2015年10月30日，第44期《新壹周》以《“协会”是何方神圣 商家不“入会”生意难做？》为题，报道称车主和商户遭遇了“领不到电动车防盗登记备案工作联系单”，无法申领防盗备案号牌。

    温州龙湾区永中街道某电动车行的林老板说，如今防盗牌照需要先到协会里拿一个电动车防盗登记备案工作联系单，但前提是需要加入协会并且缴纳800元/年的会费才可以，否则协会不会将联系单给非会员商户。

    电动车商家不入“协会”竟拿不到“电动车防盗登记备案工作联系单”，这样的规定是否带有软性强迫性质？拿不到备案登记，消费者购买时自然会有顾虑或考虑到别家购买，这引发的卖车难问题，是否在将非会员商家逼上绝路？

 

    协会是一种民间组织，是代表电动车行业所有企业和个人利益的团体。但是随着电动车的普及，很多村镇都设立了电动车协会，泛滥成灾，其实有多少协会能像中自协、江苏、天津、浙江等行业协会拥有影响力和正能量？大多数地方还是以捞钱为主，以上牌、上目录吃拿卡要！

 

    温州龙湾区电动车行业协会甚至规定：入会的电动车商家每月20日这一天全行业关门休息，否则会被处以罚款。这样的规定究竟是出于人性化考虑，还是一种无视商业法则的“大棒政策”？协会是否觉有处罚权？处罚的金额去了何处？

    观察员相信，这次温州龙湾区电动车行业协会被曝光之后，商户的防盗备案不再困难，但是接下来还有多少事情被这些地方协会刁难？据不完全统计，中国目前拥有电动车协会和商会，已经超过1万个，这是何等的壮观？